一、產(chǎn)品介紹：

車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)是用來檢測車輪的徑向載荷疲勞試驗和汽車轉(zhuǎn)轂試驗臺，主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測輪轂長時間運(yùn)行的抗疲勞性。車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)主要由主機(jī)、微機(jī)控制單元、強(qiáng)電控制單元、試驗輔具等組成。主要模擬路面狀態(tài)、勵磁調(diào)速電機(jī)驅(qū)動轉(zhuǎn)鼓實現(xiàn)無級調(diào)速，實現(xiàn)不同行駛車速的試驗，加載支架采用低阻尼直線元件傳動、伺服電機(jī)驅(qū)動閉環(huán)控制，負(fù)荷傳感器完成對施加載荷的測量，從而實現(xiàn)疲勞試驗機(jī)的閉環(huán)控制，以及疲勞破壞的緊急停車功能。

二、執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

1、本試驗機(jī)參照GB標(biāo)準(zhǔn)，以及ISO、美國SAE、日本JIS、VIA和TUV等標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計制造。

2、QC/T 221 汽車輕合金車輪性能要求和試驗方法

3、GB/T 5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

4、GB/T 18861?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

5、ISO 18164?汽車輪胎滾動阻力試驗方法

6、SAE J1270?轎車、輕型載重車、公路載重車及大客車輪胎滾動阻力的測量

7、ISO-FDIS 28580測量轎車、載重汽車和客車輪胎滾動阻力方法

8、GMW14909-2007 車輪徑向疲勞試驗

9、GB∕T 5909-2009 商用車輛車輪性能要求和試驗方法

10、JT/T782-2020營運(yùn)車輛爆胎應(yīng)急安全裝置技術(shù)要求和試驗方法

11、GB/T14785-1993《拖拉機(jī)和農(nóng)林機(jī)械車輪側(cè)向負(fù)載疲勞試驗方法》

三、技術(shù)參數(shù)：

加載方式：電液伺服閉環(huán)加載方式

試驗工位：1個

最大試驗速度：100km/h

最大試驗力：200KN

示值精度：20%FS起±1%

試驗速度范圍: 0～100km/h

轉(zhuǎn)鼓徑向跳動：＜0.25mm

轉(zhuǎn)鼓不平衡量：＜5g

轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：＜3.2μm

轉(zhuǎn)鼓直徑：Φ2032mm

鼓面寬度：450mm

被試車輪直徑：165"-60"

被試車輪寬度：1118mm

配用輪胎外直徑：711.2-2286mm

三、工作環(huán)境要求：

a. 環(huán)境溫度：-5℃～45℃

b. 環(huán)境濕度：≤95％

c. 穩(wěn)固的基礎(chǔ)上水平安裝

d. 在無震動的環(huán)境中

e. 周圍無腐蝕性介質(zhì)

f. 在無明顯電磁場干擾的環(huán)境中

g. 供電電源：三相五線制，AC380V±10％，50HZ±2％

h. 工業(yè)供水：壓力為0.1～0.4MPa，通常為0.2MPa

i. 周邊環(huán)境：通風(fēng)、光線良好；低灰塵

j. 公用接入：管線接入至布置區(qū)域旁立柱

k. 為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應(yīng)留有一定的空間